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宝马三系车转弯倾斜

转向操控性能如何更好地提高 宝马3系告诉你

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1、检查和调整车轮轴承的松紧度,使之符合标准;2、检查和更换磨损超限的转向节主销及其衬套;3、检查和更换指轴角度不对的转向节;4、必要时,拆下前桥,进行变形检查和校正;5、对于独立悬架的前轮定位,其车轮外倾角是由加在上臂轴与固定架之间的调整垫片来调整的,只要按照需要增减调整垫片即可。

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外倾角一般在1-2度之间合适。而所谓的外倾角是指车轮在安装后,其端面向外倾斜,即车轮所处平面和纵向垂直平面间的夹角。轮胎呈现“八”字形张开时称为负外倾,而呈现“V”字形张开时称正外倾。运动型车辆或赛车多采用负倾角。

后轮外倾角可以通过上悬臂的一端偏心螺丝来调整,这是专门用于调整外倾角的。如果车型上悬臂没有偏心螺丝不能调整,这时可换成调臂的,调臂的调整幅度大,也好操作。对于独立悬架的前轮定位,其车轮外倾角是由加在上臂轴与固定架之间的调整垫片来调整的,所以可按照需要增减调整垫片即可调整。

前轮外倾角对汽车的转弯性能有直接影响。一方面,它可以使车轮接近垂直路面滚动而滑动减小转向阻力,提高前轮转向操纵的轻便性。另一方面,减少了轴承及其锁紧螺母的载荷,增加了使用寿命,提高了转向的安全性。为了防止车轮垂直地面一旦满载就容易产生变形,可能会使得车轮的上部向内倾侧,导致轮胎的连接件损坏,一般都会将车辆校偏一个外八字角度,角度约1度。

当外倾角不正确时对车辆的影响:

1、正外倾角太大会引起轮胎外侧单边磨损;悬挂系统零件磨损加速;车辆会朝着正外倾角较大的一侧跑偏。

2、负外倾角太大会引起轮胎里侧单边磨损;悬挂系统零件磨损加速;车辆会朝着负外倾角较小的一侧跑偏

宝马3系宝马全系后轮外八字

最近看上3系,但我哥昨天极力反对,原因是我一个姐的5系GT轮胎磨损特别厉害,去4S店维修技师说宝马全系的后轮都是外八字,(一般肉眼看不出来)在追求稳的时候,轮胎内侧磨损严重,因而轮胎的寿命也不长,大概4万多公里就可以更换了。。。请问3系有没有这种情况?轮胎大概多少公里更换?都4.4W了哥还坚挺的没换呢,还没到危险线,但是为什么我前轮比后轮摩的厉害,不是后驱应该后轮摩的厉害吗 4万公里更换,你就偷着笑吧,我4000公里的时候就已经换了2条了,它吊鼓包了。这个可以调的,林总以前说过!@2019

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